Też nie jestem fanem nadawania tego typu "nazw" dla lotnisk, chyba że naprawdę na świecie wiadomo o kogo chodzi. Tak więc Gdańsk i Lech Wałęsa Airport jeszcze spox, ale jakieś tam Struziki i inne to można dać sobie spokój.

Conrad..widać że nie siedzisz w Polsce

przeczytaj linkowany artykuł - poznasz czym zajmują sie politycy w Polsce

Oj często jestem, wiele miesięcy w każdym roku. Akurat zapomniałem kliknąć w link bo nie był klikalny. SLD sobie robi jakieś jaja ale takie rzeczy wszędzie trafiają do mediów, chyba po to właśnie je robią.

Bardziej mnie martwi czas naprawy pasa przez wykonawcę i jak była skonstruowana umowa z nim. I w ogóle dziwi mnie że pas startowy to największy problem konstrukcyjny, wydawało mi się że to najłatwiejsza z wszystkich rzeczy do zrobienia a większość prac to cała reszta infrastruktury (terminal, wnętrza, drogi dojazdowe, budynki techniczne, itd.).

Odnosnie Radomia tam rowniez mialo powstac lotnisko cywilne w tym roku.Niestety nie powstanie

dlaczego???

Całość w pulsie biznesu:
http://logistyka.pb.pl/3010533,45030,z-lot-u-wyfrunelo-157-mln-zl

Przez trzymanie się uporczywie tego Boeinga to firma nie mogła rozwijać siatki połączeń ani "odświeżyć" swój produkt. Niestety wychodzi na to że zamiast tylko czekać i czekać to trzeba było niestety ciąć koszta znacznie wcześniej.

A z nową konkurencją obsługującą teraz Okęcie to już w ogóle będzie ciężko...

Mała odległość między ogniwami w akumulatorach Dreamlinera,
powodowała ich przegrzewanie.
Niezbędne jest przeprojektowanie baterii w które 787 zaopatrują Japończycy.

Chociaż optymiści podają kwiecień, jako miesiąc wznowienia lotów tej maszyny, to jednak termin ten wydaje się zbyt optymistyczny.

Niezbędna jest bowiem ponowna certyfikacja w\w elementów, wykonanie lotów testowych oraz ponowne przeszkolenie pilotów, którzy przez kilka miesięcy nie siedzieli za sterami tych maszyn.

Stare i nowe malowanie...



Mi sie malowanie AA bardzo podobalo

Qatar Airways - do 20% zniżki za płatności PayPal

Dziś dostałem nawet mailing o tym, może komuś się to przyda przy najbliższej rezerwacji.

no i doczekalismy się "siekierek" na Okęciu

http://www.aeronews.pl/aktualnosci/informacje-z-kraju/emirates-do-warszawy-boeingiem-777-300er-1169

co prawda Emirates, ale byc może niedługo i LOT

Trochę szkoda, że 77W jest za duży na nasze potrzeby bo to świetna maszyna.

Na LOT to trochę poczekamy jeszcze zanim polecą jakimś porządnym sprzętem długodystansowo.

Ale co mnie zdziwiło to rewelacyjne opinie jakie LOT zbiera za swoje Embraery. Na lotniczym forum jest oceniany najwyżej w Europie jeśli chodzi o wnętrza i wygodę siedzeń. Trochę byłem w szoku jak to przeczytałem.

Dziś dostałem mailing o nowych promocjach w Finnair i Lufthansie:

https://www.finnair.com/PL/PL/special-offers

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/pl/specials/booking?l=pl

A mnie to w ogóle nie dziwi... w grupie samolotów wąskokadłubowych obsługujących krótkie i średnie trasy, Embraery nie mają sobie równych i biją o lata świetlne A320/B737, na których lata prawie cały świat, a te LOTowskie dodatkowe mają bardzo wygodne skórzane fotele plus całkiem rozsądne odstępy między rzędami.

Dzisiaj w nocy prosto z fabryki w Brazylii przyleciał do Warszawy nowiutki E199 i jest to 6-ty taki samolot we flocie przewoźnika.

Gdyby nie problem z 787 i koniecznością dalszej eksploatacji wysłużonych 767 to dzisiaj LOT mógłby z całą odpowiedzialnością reklamować się wszem i wobec, że posiada najmłodszą flotę w Europie, o ile nie na świecie, co przeciętnego pasażera mocno by zdziwiło, a jednak nie byłoby w tym chociażby odrobiny kłamstwa.
Zresztą w segmencie floty wąskokadłubowej już dzisiaj LOT może powinien się tym faktem chwalić.

E195 oczywiście, nie E199