Ja bym wolal cos nowszego, nawet mniejszego o klase. Moze i niezawodny ale znalezc dobry egzemplarz trudno. Tym bardziej 2,5TD. Poza tym silniki sa strasznie wołowate, diesel ledwo przyspiesza, benzyny lepiej ale sporo pala. Poza tym duzy przebieg tez ma wplyw na inne elementy samochodu. Silnik moze byc idealny ale posypia sie rozne pierdoly.
Jednak te kilkanascie lat robi swoje. A dobre egzemplarze sa naprawde w cenie.
Moj ojciec jezdzi Mazda 626 2.0 16V 98'. Rok temu kupno wyszlo 14k. I jest idealnie utrzymana. Jezdzi sie naprawde fajnie. Nie wiem czy akurat lepiej bedzie brac starszego o zalozmy 4-5 Merca z wiekszym przebiegiem. Ta Mazda ma 140k i zuzycia w ogole nie widac. Poza tym wyposazeniemiem (4xpp, klima, el., kontr. trakcji) na pewno przewyzsza takiego Merca.
I nawet jesli komfort troche mniejszy to watpie aby byla to duza roznica.
To był tylko przyklad.
Mozna sobie kupic jakiegos japonca czy cos i bedzie mlodszy i z mniejszym przebiegiem. A awaryjnosc nawet mniejsza. Ponadto przy sprzedazy pozniej moze byc problem bo za 2-3 lata ten Merc to juz bedzie przezytek. Teraz juz Merc C bardzo schodzi z cen.
Taki Merc jest fajny ale gdy jest bardzo zadbany i nieawaryjny. Jednak znalezc takiego to ciezka sprawa. A ponadto i tak trzeba bedzie duzo dac jak na ten rocznik.....
Biszop napisał ładnie,obrazowo i wiarygodnie o tym aucie .
Ja również jestem zdania,że to dobry wybór.Jeździłem ostatnio sporo modelem 320E z 1993 roku z sekwencyjnym gazem i ... to jest to .Super wyposażenie,więcej niż dobre osiągi i ten komfort!Oczywiście auto ma swoje lata i nie można spodziewać się po nim nie wiadomo czego,ale jeśli zależy Ci na bezproblemowej jeździe to nie będziesz zawiedziony.PODSTAWĄ jest jednak wybór właściwego egzemplarza-dokładnie sprawdź dane auto;w przeciwnym razie będziesz wkładać sporo kasy.
Osobiście polecałbym modele po liftingu (chyba w 92 lub 93 r.),a zwłaszcza gdybyś brał benzynę-wówczas były montowane odmłodzone silniki z 4 zaworami na cylinder co oznaczało mniejsze spalanie i większą moc.W tym okresie było też zdecydowanie bogatsze wyposażenie wyposażenie.Kolejnym plusem jest bogata paleta silników.
W 124 ma niewątpliwie bardzo dużo zalet,choć zawsze można się do czegoś przyczepić.Jak dla mnie największą jest cena,w mojej ocenie dość wygórowana;z bukmacherskiego punktu widzenia rzekłbym przeszacowana .Sam niedługo będę pewnie kupować auto tej wielkości i bez dwóch zdań szukam ładnej BMW serii 5.
.Sam niedługo będę pewnie kupować auto tej wielkości i bez dwóch zdań szukam ładnej BMW serii 5.
Moj wujek szuka BMW 5 E39 w dieslu a teraz to nawet i benzynie. Szuka od pol roku i chyba da sobie spokoj. Chce znalezc niezle auto ale widzial niby tyle egzemplarzy a jednak nic dobrego nie bylo. No chyba, ze cena z kosmosu. Nie jest latwo znalezc cos dobrego. A musze zaznaczyc, ze moj wujek nie jest "maruda" bo auta zmienia tak co 2/3 roku i wybiera niezle. Jednak teraz to juz segment premium a tu jednak nie jest latwo.
To samo sie tyczy tych Mercedesow: widzialem sporo ale jakos nie przypominam sobie aby ktorys byl naprawde tak dobry i ladnie utrzymany. Jednak wiek robi swoje ... nawet w Mercach.....
No ale mozna kupic. Tym bardziej, ze jesli autor watku ma zamiar jechac do Niemiec to tam jednak moze byc latwiej. Tylko najlepiej wybrac sie z kims obeznanym w temacie....
Ja bym wolal cos nowszego, nawet mniejszego o klase. Moze i niezawodny ale znalezc dobry egzemplarz trudno. Tym bardziej 2,5TD. Poza tym silniki sa strasznie wołowate, diesel ledwo przyspiesza, benzyny lepiej ale sporo pala. Poza tym duzy przebieg tez ma wplyw na inne elementy samochodu. Silnik moze byc idealny ale posypia sie rozne pierdoly.
Jednak te kilkanascie lat robi swoje. A dobre egzemplarze sa naprawde w cenie.
Moj ojciec jezdzi Mazda 626 2.0 16V 98'. Rok temu kupno wyszlo 14k. I jest idealnie utrzymana. Jezdzi sie naprawde fajnie. Nie wiem czy akurat lepiej bedzie brac starszego o zalozmy 4-5 Merca z wiekszym przebiegiem. Ta Mazda ma 140k i zuzycia w ogole nie widac. Poza tym wyposazeniemiem (4xpp, klima, el., kontr. trakcji) na pewno przewyzsza takiego Merca.
1.Silniki diesla z turbinami (250 TD oraz 300 TD) zbierają się naprawdę dobrze,choć to oczywiście kwestia względna i bardzo subiektywna.Jak dla mnie 300 TD jest wystarczająco dynamiczny. 2.Spalanie silników benzynowych nie jest wbrew pozorom aż tak duże,a szczególnie w modelach z silnikami po 4 zawory na cylinder.Dane z autopsji - '93 320E spala w trasie ok. 10 l gazu (do 140 km/h),w mieście 15-16 litrów. 3.Dobrze wyposażony 124 (a takich pod koniec produkcji nie brakowało) ustępuje praktycznie tylko jeśli idzie o ilość poduszek.Nie było chyba więcej niż dwie.Natomiast spotyka się kontrolę trakcji,wycieraczki przednich reflektorów,fotele przednie w pełnej elektryce,el. tylna roleta itd. 4.Z odsprzedażą za godne pieniądze może rzeczywiście być problem z powodu który wymieniłeś.
1. Tak, ja wiem, ze silniki diesla tez sa tam nawet żwawe ale jednak trzeba wybierać w wysokich pojemnosciach. To juz zazwyczaj wyzsze spalanie no i nawet koszty ubezpiczenia troche skocza. A pisze tak bo dla porownania klasa srednia to jednak diesle do 2.0l i w przypadku nowszych diesli juz osiagi niezle.
2. Tutaj podobnie jak wyzej. Dla porownania podam, ze Mazda 626 2.0 16V 115KM na sekwencji w miescie to do 10l. W trasie spokojnie 7-8l. A osiagi ma niezle bo katalogowe 0-100 to ponizej 10sek.
3. Tu nie zaprzeczam bo wiadomo, ze Merce slabego wyposazenia nie maja. Ale tez niczym nie zaskakuja w porownaniu do kompaktow czy aut klasy sredniej z samego konca lat 90-tych.
4. No jesli jest dobry to kupiec sie znajdzie. Ale wiadomo, ze z roku na rok bedzie to coraz starsze auto i samochody powyzej 15 lat juz niektorych potrafia wystraszyc...
A moze model W202? Troche nowszy, mniejszy a ceny juz w okolicach 15k ....
Aha, w tych strarszych autach omijałbym stanowczo automaty. Osiagi do kitu, wieksze spalanie a przy tym juz sie mocno sypią. A koszt naprawy to jednak byłby duży problem ....
A co Panowie powiecie o W203 w nadwoziu coupe? Zastanawiam sie nad zmiana autka i kiedys zauwazylem na ulicy, calkiem ladnie sie prezentujacego mercedesa. Cena takiej C klasy z 2003 roku z silnikiem 2.2 CDI zaczyna sie od okolo 45 tys zl, jednak rozrzut cen jest bardzo duzy, bo z rownie dobrze cena takiego samochodu z tego samego rocznika moze osiagnac 70 tys. Zastanawialem sie jeszcze nad bmw serii 1, jednak raz ze jest drozsze, a jesli by myslec o tym z nadwoziem coupe, to one dopiero co z tasmy zjechaly,a wiadomo to pociaga za soba cene Tyle, ze troszke sie naczytalem o tych mercedesach i lata 2000-2004 podobno dla tej marki nie byly najlepsze, silnik z bmw wyglada na bardziej dynamiczny i oszczedniejszy, a takze mniej awaryjny.
Mi osobiście W203 się nie podoba. Jeżeli Mercedes to tylko albo W124 albo CLS. Fakt faktem, że z 2003 roku byś miał prawie nówkę i to "prawie" nie robi tutaj różnicy
Wiadomo, ze wyglad to kwestia gustu, kazdemu podoba sie co innego Co do Mercedesa W124 to raz, ze mi sie nie podoba, a dwa ze interesuje mnie raczej nowsze auto. Co do CLS to: raz, ze to za duze auto, poki co nie potrzebuje takiego, dwa - zbyt duza pojemnosc silnikow, trzeci powod i najwazniejszy - za drogie
Jeśli chodzi o Mercedesa W203 w tym nadwoziu to stanowczo odradzam, zresztą mówienie o nim w kategorii coupe mija sie z celem bo to auto coupe ma tylko w nazwie Klasa C sportcoupe to była odpowiedź na BMW 3 compact jak wiemy już nie produkowane i jego miejsce zajeła Bmw serii 1. Ten mercedes to nic innego jak mniejsza wersja C klasy, ucięty tył i z nadwoziem coupe nie ma nic wspólnego, coupe mercedesa w tej klasie nazywa sie CLK i wygląda tak http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3839234
Czy W203 ma nadwozie coupe i ile ma z nim wspolnego to akurat malo mnie interesuje. Wlasnie o to mi chodzi, ze nie chce tak duzego auta jak C klasa i ten uciety tyl akurat mi jest na reke Dlatego tez mysle o nim lub o bmw serii 1. Przestrzen moejego obecnego auta (golf IV 98') jest dla mnie w zupelnosci wystarczajaca. Zastanawiam sie po prostu nad zamiana na cos nowszego i bardziej komfortowego.
Siemka, jak znajdziesz zadbana 124 w dieslu za 15tys nie zastanawiaj sie bierz:) Jak masz pyt to wal na priv, o mietku wiem b. duzo. W posiadaniu mam kultowe w123 "beczka" przebieg 612 tys. Jak ktos ma kase i chce kupic dobra gwiazde to tylko http://www.budgetbenz.nl/voorraad/ Dla ciekawostki przypominam ze to fura z konca lat 70
Za takie pieniądze powinieneś już dostać w miarę fajnego VW Golfa III z silnikiem 1.9 TDI. Pali on mało, jakieś 5-6 litrów na 100km. Silnik wytrzymały. Części do Golfa znajdziesz jest w pip i jeszcze więcej. No może do najbardziej wygodnych samochodów nie nalezy, ale jakoś da się przeżyć ;-)
szewa zerknij na to http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=4093073 golfa Ci odradzam, ciężko trafić w tej cenie zadbane 1.9 tdi, przeważnie cofnięte liczniki z 400tys na 200 a wiadomo przy tym przebiegu tdi juz umieraja (turbina, pekajace glowice). Civic V generacji to "made in japan";z tych lat to najbardziej solidny kompakt + mazda 323. Tylko nie piszac ze japonczyk drogi w utrzymaniu mam niemca i japana; ceny czesci eksploatacyjnych bardzo zblizone. Jedyny minus to twarde zawieszenie choc w golfie rewelacji tez nie ma.
ja jednak uważam, że jak się poszuka to można znaleść zadbanego Golfa do 10 000zł z normalnym, niecofanym przebiegiem. A jak nie TDI to zadbane TD już na pewno można dostać w tych granicach cenowych.
może i cena części zbliżona, ale za to dostępność części przemawia za niemcem ;-)
Podłączę się pod temat Szukam czegoś w przedziale 7 - 10 tyś PLN (2 - 3 tys euro). Generalnie mam na oku takie auta: Civic, Golf, Ibiza, Astra, w ostateczności Vectra. Oto czego oczekują od samochodu: - ma być solidny - w miarę tani w użytkowaniu - niedrogi w utrzymaniu - wygodny Chciałbym poznać Wasze opinie na temat w/w aut. Który samochód najlepiej wybrać ? A może polecicie coś, czego nie ma na tej liście ?
Śmigam Astrą z '98 (z Żerania) i cóż złego słowa na to auto powiedzieć nie mogę. Z tej listy wymagań co napisałeś to spełnia wszystkie. Do wyjazdów na narty, wycieczki etc. do 100-200km to jest ok, ale dalej to bym tym autem nigdzie nie ruszał. Z wad na pewno blachy średniej jakości, jakieś tam bzdetne niedoróbki (odpadające prawe lusterko (chyba w wszystkich Astrach), listwa tez juz odpada powoli) układ kierowniczy na kolana nie powala, no ale to zależy jak go chcesz uzytkować. Slinik 1.6 75KM na kolana nie rzuca, ale jak jedziesz sam lub z 1 os. to spokojnie wystacza, przy full załadunku muli no ale cóż poradzić.
Mi ten samochód będzie potrzebny głównie do poruszania się po mieście, na jakichś świetnych osiągach mi nie zależy. Na pewno będę nim co jakiś czas pokonywał odległości typu 200 - 300 km w jedną stronę, dlatego w tym kontekście pytałem o wygodę Nie mam też zamiaru przewozić nim codziennie pralek, czy innych lodówek
Szewa z podanego przez Ciebie zestawu z zamkniętymi oczami brałbym Civica. Sam miałem mieć, ale trafiła się Fabia na "wypasie". Żadnego gólfa, czy opla (chociaż z oplami nie miałem styczności, bo po prostu nikt ze znajomych nie posiada). Na drugim miejscu Ibizę. Kumpel ma i bardzo sobie chwali. Mówi, że jedyny minus to 3 drzwi (akurat taką ma wersję). Jakby Ci się udało upolować wersję Sony Xplod to byś się sam przekonał.
.
.Super wyposażenie,więcej niż dobre osiągi i ten komfort!Oczywiście auto ma swoje lata i nie można spodziewać się po nim nie wiadomo czego,ale jeśli zależy Ci na bezproblemowej jeździe to nie będziesz zawiedziony.PODSTAWĄ jest jednak wybór właściwego egzemplarza-dokładnie sprawdź dane auto;w przeciwnym razie będziesz wkładać sporo kasy.
.Sam niedługo będę pewnie kupować auto tej wielkości i bez dwóch zdań szukam ładnej BMW serii 5.
mam niemca i japana; ceny czesci eksploatacyjnych bardzo zblizone. Jedyny minus to twarde zawieszenie choc w golfie rewelacji tez nie ma.
