Strona główna mecz.pl Strona główna forum Prywatne tematy z typami oraz czat forumowy Quasi Czat Archiwum QC Piłka nożna - 10.07.2018 - 11.07.2018 FRANCJA - BELGIA

koszty utrzymania takie że lepiej tego nie kupować, chyba że ktoś spi na kasie.

Angole coraz tragiczniejsi

tak, trza grać gola w ET. tylko w tym jebanym ifb nie ma takiej opcji

Zawsze można zainstalować gaz

Aj Jezus Maria

Bezpłciowa Portugalia wzięła Euro to teraz chyba Francja grająca tak sobie wezmie World Cup.

pakiet premium dokupi Luki i będzie miał wszystko gratis

albo dobry leasing
z naprawami i benzynÄ… w cenie

To nie jest karny? Wpierdala się w niego bez piłki.

Daihatsu to nie Datsun,
a Datsun to dawna nazwa Nissana.

tak zwany PODTLENEK LPG !

Dej też jedną atmosferę więcej w oponę to będzie mniej palił.

i magnetyzery to plus 5 koni !

Książkowy

Dziwne, że Francja gra tak słabo i nikt nie może z nimi wygrać.

znalazłem kiedyś taki koment na onecie
to chyba pisał Master !!!


Poznań Zakopane 3:30h, z budzika nie schodziło poniżej 160km/h ,

Na A4 Vmax 280km/h , a to wszystko dzięki mojemu GOLFOFI II GTI (czerwone i) super chromowany gwintowany wydech, wzmacniane zagłówki, turbinka na gaźniku, stalowe fele 12" i na nich złote kołpaki,po dwa będny na piaste oczywiście sprężyny z hartowanej miedzi wzmacniane chlorkiem-tlenku, w butli proszek PG3, plastykowe fotele... Tuning kosztował wiele, ale mam kupe siana więc nie licze się z pobieżnymi wydatkami, wszystkie panny lecą w okolicy na mnie i mojego golfa, stringole im przez uszy zlatują, do tego wszystkiego mam radio SAFARI XZS 3 6x4 W , po kondzie na tube, i tależ w podsufitówce, kierde mam z drewna orzecha babcinego co to jej sciołem,akumulator mam litowo polymerowy z możliwością samoładunku po przez protony wzbogacanego poliestru, telefon satelitarny, kablówka, N-sport, oraz dętki z gumy kauczukowca australijskiego Zastanawiam się nad modyfikacją układu zapłonowego, na razie pracują dwie cewki tesli w układzie zespolonym (+5KM), chciałbym zastosować układ na triaku, wzbudzany przekaźniekiem z kabiny na krótko, dało by to (+10KM), ale kable od świec musze zakupić z drobinkami amoniaku srebra (lepsza przewodność napięciowa) Posiadam również plakowane głowice na każdy cylinder (+3KM), świece BREMBO 5 oczkowe (+2KM), pierścienie z włókien szklanych, dużo lżejsze od tradycyjnych (+2KM), tłoki są natomiast wykonane u teścia na tokarce z aluminium lotniczego, zostało troszke materiału, teść bym pilotem wojskowym (+5KM), Hamulce są oryginalne FIESTO potrójne tarcze wentylowane od wewnątrz po przez piastę koła zewnętrznego (im szybciej jedzie tym lepiej chłodzi +4KM) Klocki z krzemu prosto z USA (od ciotecznej siostry teścia).

Jak lepsze auto to można też na przednią szybę dać od wewnątrz naklejkę Michelin, żeby słońce nie świeciło w oczy


[Linked Image]

Zawsze można zainstalować gaz [/quote]

Nie chodziło mi o koszty benzyny, ale np: wymiana skrzyni ( 100k pln) ale to w starszych modelach, nowy się może i opłaca bo jest gwarancja, ale ogólnie patrząc to jak na supersportowy samochód to cena GTR jest super strakcyjna, bo nawet jakaś M5 podobnie kosztuje a do GTR-a startu nie ma.

Nie chodziło mi o koszty benzyny, ale np: wymiana skrzyni ( 100k pln) ale to w starszych modelach, nowy się może i opłaca bo jest gwarancja, ale ogólnie patrząc to jak na supersportowy samochód to cena GTR jest super strakcyjna, bo nawet jakaś M5 podobnie kosztuje a do GTR-a startu nie ma. [/quote]

Można na szrotach poszukać w autach powypadkowych