Strona główna mecz.pl Strona główna forum Inne To i Owo Samochody używane [5]

Pełen ocynk jeśli chodzi o karoserię, jak nie był nigdzie trafiony to ok:)

Silniki 100 po za tym ze jest mocniejszy wcale nie bedzie duzo wiecej palil, prosta zasada przy roznicach silnikowych silnikow tej samej palety, a o roznej mocy.
Moze nawet palic mniej, kwestia jak jezdzisz, silnik ma wiecej mocy i nie trzeba go deptac zeby jechac tak jak slabszym, pi razy oko, w skrócie:)

trafiony nie był ale był zmieniany tylny zderzak i klapa bo gościu wjechał kiedyś w słupek.

Czy to może miec jakieś duże znaczenie dla korozji?

Pozdrawiam

jeessuu, zderzak jest z tworzywa

ale klapa zmieniana i mógłbyć próg od bagażnika wgnieciony jak walnął w słupek i klape zmieniał

Biszop bron Boze z tego powodu nie "pije" do Ciebie pisales o 80KM i 100KM Puncie a ja sie w sumie odnioslem do 80KM, a co do 100KM czy 115KM to poszperalem troche i wychodzi, ze sa jakies egzemplarze 100KM ale przede wszystkim na rynku 115KM jest bardzo popularna, rozne zrodla roznie podaja co do najslabszej wersji silnika 1,9 JTD a te bardziej powazne mowia o 115KM, wiec chyba masz racje, chociaz wikipedia podaje 100KM

PS. Ale sa ludzie, ktorzy sprzedaja Alfe JTD z 100KM, moze sami nie wiedza co maja, moze myla nawet ropniaka z benzyna 105KM

No to pewne auto od znajomego i tego nie wiesz?

Klapa jak była nowa to luz, jak było głębiej to już musiał blacharz popracować i coś wspawać, i tu już ocynku nie będzie ale może zrobił przyzwoicie...;-)
Wyjdzie za pare lat

Wiem, że była zmieniana klapa, a dokładnie jak to było walnięte to się dopytam i sprawdze czy jest szpachla naprawa była robione z ubezpieczenia i zapewniał mnie że zostało zrobione b.dobrze. Zresztą to było jakiś czas temu i nie ma śladu korozji do tej pory

superges nie przesadzaj, kupujesz auto "tylko" za okolo 11-12tys. za rok lub dwa i tak przesiadziesz sie do Grande Punto 1,3 Multijeta 90KM lub Fiata Bravo 1,9 Multijet 120KM, szczegolnie Bravo polecam

troszke więcej niż 12, a może nawet troszke więcej niż troszke

Wogóle to sam się sobie dziwie, że kupuje punto, które mi się nie podoba (przynajmniej II, grande jest ok - ma ojciec mojej dziewczyny w benzynie) ale jak tak czytam to chyba nie jest zły wybór a jak się ma pewne auto to gusty schodzą na dalszy plan

miałem Punto I i już nigdy więcej fiata, wszystko co mogło się psuć się psuło, prócz silnika, od poważnych usterek do wkurzających drobiazgów, może części są tanie, ale wolą zapłacić więcej i nie jeździć raz w miesiącu do mechanika.

Powie mi ktoś, dlaczego on taki tani?
SAAB 9-3 [otomoto.pl]

bo lekarz nim jezdzil wg mnie leci niezlym walem na kilometr przez te wlasnie adnotacje o lekarzu

a mi się wydaje, że kierownica jest zdecydowanie bardziej poździerana niż mówi przebieg

superges ile troszke wiecej niz troszke? poszukaj lepiej Opla Corse C po fl, produkowane od jesieni 2003, ja tak bym zrobil

jerome ja mialem 2 Punta I, oba z roku 1997, ogolnie nie bylo zle, auto przestrone, tanie w utrzymaniu, przede wszystkim ladne, mialem tylko problemy z elektrycznymi szybami, tylnia wycieraczka, zamkiem centralnym i z chlodnica, ale chlodnice sam zalatwilem przez glupote i w konsekwencji silnik w dupe dostal, szczegolnie zawory i oddalem go za bezcen poki jeszcze jezdzil

ogolnie uwazam, ze auto jest warte swojej ceny, a milosc do Fiata pozostala

no będzie mnie kosztował 15 ale nie jest to żadna allegrowska "okazja" ale auto ze znaną historią, nie kręconym licznikiem, dwoma kompletami opon, prawie nowym rozrządem

Tak właśnie jest postrzegany Fiat przez wiekszość ludzi, przez pryzmat starszych modeli m.in. Punto,
a prawda jest taka że od momentu Punto II Fiat postawił na zupełnie inną strategię, usystematyzowali produkcję płyt podwoziowych, wprowadzili schemat 6x2 i od tego czasu firma zaczęła się podnosić z głębokiego kryzysu,

Do tego czu auta z Turynu były mierne i to jest fakt, nowy sposób zarządzania marką jako całością poprawił znacznie jakość produktów, na tyle znacznie że samochody Fiata sprzedają się dobrze i z zyskiem.

Punto II i Panda były końmi pociągowymi i nie bez powodu, o ile Punto II miało jeszcze trochę wad o tyle Panda i reszta następców to sukcesy rynkowe.
Jakość w górę, kto jechał GP albo Bravo ten wie o czym mowa, jakośc wykonania i montaż na wysokim poziomie, silniki zwłaszcza diesla to elita w swojej klasie,
na silnikach fiata śmiga tyle samochodów że wielu mogloby nie uwierzyć, Alfa, Lancia wiadomo, ta sama grupa, do tego z większych Opel praktycznie zrezygnował z produkcji swoich diesli, z Oplem, Saab, do tego Suzuki, Cadilac, nawet koncern Tata kupił licencję, to tylko duże znaczące licencje, do tego masa mniejszych w południowej Ameryce czy na Antypodach.

Fiat mógł się podnieść juz w koncu lat 90 ale wtedy nadwozia i jakosc wykonania nie dostawała kroku tym silnikom.

Nie chce wychwalać Fiata, to nie jest ani prestizowa ani wybitna marka, produkują normalne samochody, co raz lepszej jakosci i opinie jerome i wielu innych że Fiat to i tam to dawno nie mają nic wspolnego z rzeczywistoscia.
Fiat sam zapracował na swoją opinię a teraz skutecznie ją zmienia i akurat silnik jtd był dla nich tym samym co dla Subaru silnik przeciwosobny, znak firmowy który utrwala lub zmienia opinię o firmie.

Bishop moja opinia ma wiele wspólnego z rzeczywistością, miałem Punto I i opisałem fakty, zaznaczyłem model i skoro ta firma mnie tak wtedy zrobiła na szaro, to ja jej podziękowałem, może i poszli w górę, ale to co ja przeszedłem z tym autem wystarcza mi by podziękować tej firmie, mam do tego prawo Ja bardzo dobrze wiem, że modele między sobą się bardzo różnią (np Yaris I a Yaris II), firma ma dbać o swój wizerunek i Fiat jeszcze wiele lat będzie walczył z błędami przeszłości

no i wcale tak ostro nie poszli do góry:
http://www.autocentrum.pl/oceny/fiat/punto/grande_punto.html

http://www.autocentrum.pl/oceny/fiat/punto/ii.html

Oczywiście zwracam uwagę na niezawodność, o ile z poważnymi niby trochę lepiej, to 'drobiazgi' ich wciąż gnębią, zwracam uwagę że to oceny właścicieli (od kilkuset do kilku tys), więc dla mnie jak najbardziej obiektywne.

jerome jesli Twoim wyznacznikiem jakosci auta sa przede wszystkim opinie innych uzytkownikow aut to Ci gratuluje

http://www.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/polo/iii.html

http://www.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/polo/iv.html

Odpieram Twoje ataki Twoja bronia, VW Polo jest coraz gorszy i przegrywa nawet z Grande Punto To przeciez wstyd

jerome pojdziemy dalej Twoim tropem i co powiesz teraz gorsze auto a drozsze o 15-20 tys

http://www.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/golf/v.html

http://www.autocentrum.pl/oceny/fiat/bravo/ii.html

po 1 poczekaj 2-4 lata i zobaczymy jakie będą oceny
po 2 najpierw trzeba sprawdzić czy to ta sama półka (wykonanie, wyposażenie itd)
po 3 nie jestem fanem Golfów, ani twierdzeń że niemieckie to dobre, samochodu na f się nie kupuje, jestem zrażony do fiata, bo swoje przeżyłem i nigdy niczego od nich nie kupie, ale sam jestem ciekaw jak Bravo będzie się spisywało za parę lat, a jak Golf