Strona główna mecz.pl Strona główna forum Inne Areny Sportowe - Typy i analizy bukmacherskie Formuła 1 (oraz inne sporty motorowe) Formuła 1 - sezon 2010

Mimo , że jeszcze sporo czasu do rozpoczęcia nowego sezonu to ciekawy jest nowy grafik na sezon 2010



Kalendarz mistrzostw świata Formuły 1 w 2010 roku:

14.03 GP Bahrajnu (tor Sakhir)
28.03 GP Australii (Melbourne)
04.04 GP Malezji (Sepang)
18.04 GP Chin (Sznghaj)
09.05 GP Hiszpanii (Barcelona)
23.05 GP Monako (Monte Carlo)
30.05 GP Turcji (Stambuł)
13.06 GP Kanady (Montreal)
27.06 GP Europy (Walencja)
11.07 GP Wielkiej Brytanii (Donington)
25.07 GP Niemiec (Hockenheim)
01.08 GP Węgier (Budapeszt)
29.08 GP Belgii (Spa-Francorchamps)
12.09 GP Włoch (Monza)
26.09 GP Singapuru (Singapur)
03.10 GP Japonii (Suzuka)
17.10 GP Korei Południowej (Yeongnam)
31.10 GP ZEA (Yas Marina)
14.11 GP Brazylii (Interlagos)



FIA zastrzegła, że kierowcy
będą się ścigać w Kanadzie pod warunkiem, że dojdzie do porozumienia między gospodarzami toru
w Montrealu a posiadającą prawa komercyjne firmą Formula One Management Berniego Ecclestone'a. Sam Ecclestone zapewnił, że sprawa powrotu wyścigu
w Montrealu jest praktycznie przesądzona.

Inne zmiany w kalendarzu Formuły
1 to przeniesienie początku sezonu z Australii do Bahrajnu oraz zakończenie mistrzostw
świata nie w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, lecz w Brazylii.

Pierwszy wyścig o Grand Prix Korei Południowej odbędzie się 17 października na torze w Yeongnam.

Na pewno wiem gdzie będę 26.09.2010.

Zastanawia mnie gdzie Kubica będzie jeździł w przyszłym sezonie, i który team byłby dla niego najlepszy. Wiadomo że wysokość kontraktu także może odegrać ważną rolę (w końcu to jest praca/zawód), ale zakładając że pod tym względem nie będzie jakiejś rażąco atrakcyjnej oferty od jednego z teamów to gdzie Kubica powinien jeździć w przyszłym sezonie?

Renault czy Toyota? A może inny team?

McLaren raczej wydaje się być poza zasięgiem, mają już tam pewne doświadczenia z jednoczesnym posiadaniem dwóch utalentowanych kierowców z wysokimi aspiracjami, a nawet jeśli Raikkonen tam nie pójdzie to najprawdopodobniej ze względu na współpracę z Mercedesem wybiorą jakiegoś Niemca, np. Rosberga (choć ten ostatnio daje wiele powodów do myślenia...).

[b]Jenson Button: 5 milionów podwyżki albo odejdę z Brawn GP[/b] [sport.pl]

Czyżby udało mu się wywalczyć dodatkowe pieniądze? Jeśli Brawn znajdzie w Anglii nowych sponsorów (lub przekona Virgin do zainwestowania większych kwot) to zapewne dużą częścią tego będzie utrzymanie Mistrza tego sezonu (praktycznie zaklepane) u siebie.

Ale jeśli Button by odszedł, to z pewnością większość z nas powitałaby wiadomość o przejściu Kubicy do tego zespołu z radością.

[b]F1: Kubica oficjalnie w Renault![/b] [sport.pl]

fakt, hgw czy to powod do szczescia czy wprost przeciwnie. Buttona i Brawn GP mam w doopie bo ten zespol zapewne zniknie szybciej niz ktokolwiek sie spodziewa

oto najnowszy "rozkład jazdy" - zmienił się jedynie termin Monte Carlo /przyspieszyli o tydzień/ i wątpliwości co do Kanady i UK /czekają na potwierdzenie organizatorów/


14 marca - Grand Prix Bahrajnu
28 marca - Grand Prix Australii
4 kwietnia - Grand Prix Malezji
18 kwietnia - Grand Prix Chin
9 maja - Grand Prix Hiszpanii
16 maja - Grand Prix Monako
30 maja - Grand Prix Turcji
13 czerwca - Grand Prix Kanady - czeka na potwierdzenie
27 czerwca - Grand Prix Europy (Walencja)
11 lipca - Grand Prix Wielkiej Brytanii - czeka na potwierdzenie
25 lipca - Grand Prix Niemiec
1 sierpnia - Grand Prix Węgier
29 sierpnia - Grand Prix Belgii
12 września - Grand Prix Włoch
26 września - Grand Prix Singapuru
3 października - Grand Prix Japonii
17 października - Grand Prix Korei Płd.
31 października - Grand Prix Abu Zabi
14 listopada - Grand Prix Brazylii

Lista kierowców na sezon 2010

[Linked Image]

[Linked Image]

Po długiej przerwie powraca F1 a z nią razem ja. Przechodząc od razu do tematu.

Na podstawie dwóch pierwszych treningów nie można określić który zespół jest z przodu, w szczególności że zespoły jeszcze jutro mają montować zupełnie nowe części które mogą przechylić szalę na ich korzyść.

Najbardziej interesujący nas zespół czyli Renault zaprezentował się wyjątkowo korzystnie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie że będzie jednym z najszybszych bolidów na początku wyścigu czyli z dużym obciążeniem. Później nie będzie chyba już tak różowo i wygląda na to że jedne zespoły będą szybsze z małą ilością paliwa a inne z dużą. Podniesie to atrakcyjność samego wyścigu - miejmy nadzieję że tak będzie.

A teraz 3 typy którymi warto zainteresować się przed 3 treningiem. Różniej mogą nie być już obecne lub kursy będą inne.

Czy pojawi się SC podczas wyścigu ? Tak 2.00 Unibet

Kursy w najgorzym wypadku powinny być równe z lekkim wskazaniem na opcję tak. Na torze w tym sezonie będzie aż 26-ściu kierowców w tym kilku niedoświadczonych kierowców którym może zagotować się krew w związku z emocjami i chęcią jak najlepszego pokazania się przed wszystkimi. Dodatkowo 3 nowe zespoły mogą nie wytrzymać trudów wyścigu i w sytuacja taka jak podczas dzisiejszego treningu gdzie koło podążyło własną drogą wcale nie będzie szokująca. Różnica szybkości pomiędzy bolidami również będzie działała na naszą korzyść - wszelka rywalizacja związana z wyprzedzaniem połączonym z dublowaniem może skończyć się nieciekawie. Mimo że jest to bezpieczny tor z dużą ilością miejsca SC powinien pojawić się na torze.

Teraz w skrócie

Rosberg - Schumacher 1 1.85 Unibet

Rosberg jest mimo wszystko jednym z najlepszych kierowców w stawce i był oczywiście aktywny przez ostatnie lata w przeciwieństwie do Schumachera który ma już swoje lata. Czas przestoju również nie działał na jego korzyść i będzie potrzebował kilku wyścigów aby ponownie powrócić lub zbliżyć się do dawnej formie. Na treningach lepiej prezentował się Rosbeg i to on powinien być faworytem w parze.

Hamilton - Button 2 3.00 Unibet

WOW rozumiem że Button uważany jest za jednego z najsłabszych mistrzów świata w historii ale potrafi szybko jeździć. W mojej opinii Hamilton wcale nie jest aż tak dobry a potwierdzają to m.in. jego częste problemy z hamulcami i oponami. Dziś, jeśli dobrze pamięta, nowe opony w jednym przypadku wystarczyły tylko na 4 okrążenia po których nie nadawały się już do niczego. Na treningach Button prezentował się nie gorzej niż Hamilton a tak wysoki kurs to lekka przesada. Najbardziej ryzykowne zdarzenie ze wszystkich podanych ale kurs również najwyższy.

Co do Buttona, całkowicie sie zgadzam Hamilton preferuje agresywny styl jazdy, a Jenson to chyba najlepszy kierowca co potrafi dbac o opony. A kurs bardzo przyjemny.

Hmm Rosberg? Nie dziekuje, mistrz treningow jak przychodzi co do czego to sie chlopak spala. Schumi moze jeszcze nie w pelni formy ale doswiadczeniem go pokona.

Co do SC to ciezko cos powiedziec niby tor szeroki, szansa zaraz na starcie 1 zakret moze byc ciekawie. No chyba ze debiutanci sie rozsypia gdzies na torze

Kursy które przedstawiłem dotyczą kwalifikacji dlatego Rosberg może być bardzo dobrym wyborem - w wyścigu może być już różnie. Schumacher słynął przecież z bezbłędnej i wręcz perfekcyjnie zaprogramowanej jazdy.

Co do pary Hamilton - Button temat opon miał zwrócić jak bardzo przeszacowany jest Lewis. Jeśli dobrym kierowcą ale nie aż tak aby być takim faworytem w parze. Po treningach jeśli powinien być faworytem to tylko delikatnym m.in. ze względu na dłuższy czas spędzony w zespole.

Hm, i co? Zaskoczeni obecnym sezonem F1? Znudzeni? Ja ogladam F1 od 1994 roku... i powiem szczerze, ze bywaly bardziej interesujace sezony, bedac bardziej bezposrednim, malo bylo gorszych.

Wyscigi sa pelne nudy, jesli nie zlapie sie kapcia czy nie urwie sie spoiler, wowczas od startu do mety wszystko tak samo.

Wedlug mnie zakaz tankowania bardzo ograniczym mozliwosci losowe w F1. Fakt, wielu kierowcow wygralo wyscigi i niby na papierze wyglada to ok. Natomiast prawda jest taka, ze rozne zespoly, roznie sa przygotowane, nie do wyscigu, tylko do toru. I wystepuje takie oto zjawisko, ze poszczegolne stajnie dominuja na poszczegolnych torach, w zaleznosci od konfiguracji obiektu.

Pomimo, ze Redbull ma znaczaca przewage na jednym kolku, w ostatnim wyscigu bylo mozna zaobserwowac, ze maja jednak klopoty z trzymaniem tempa. Wedlug mnie beda jeszcze tylko 2 wyscigi, gdzie stawka bedzie mogla sie jeszcze bardziej "zbic", mianowicie Belgia i Wlochy.

Uwazam takze, iz fajnie byloby ogladac obecnie auta podobne do specyfikacji z roku 1995 (nie z lat 70 tych), wraz z tym samym systemem kwalifikacji, i oponami typu slick. Mniej podwojnych/potrojnych dyfuzorow i rozwoju aero, a wiecej przyczepnosci mechanicznej. Wowczas wszystko skupione byloby na taktyce i wykorzystaniu bolidu przez kierowce. Bez zadnych kompromisow, predkosc, predkosc i jeszcze raz predkosc...

Soczi największy letni kurort w Rosji, położony w Kraju Krasnodarskim niedaleko granicy z Gruzją Organizator22.Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 2014 będzie organizatorem wyśgigów F1 w latach 2014-2020.
Rosyjski rząd za organizację każdego z nich zapłaci 40 mln dolarów.
Koszt wybudowania przez toru w Soczi wyniesie 200 mln dolarów.